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力士樂 二通插裝閥，壓力控制功能 LFA..DZ
二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DZ
符號/電路圖
概述 （基本符號）， 壓力順序功能
LFA..DZ.-../ 210 315 350
帶手動壓力調節的控制蓋
LFA..DZ.-../ 210 315 350 Y
LFA..DZ.-../ 210 315 350 X
LFA..DZ.-../ 210 315 350 XY
注意！
LFA..DZ... 型控制蓋與 LC..DB... 型二通插裝閥組合（請參閱訂貨代碼）
- 規格 16 … 50
- 組件系列 7X
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產品說明
概述
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥 (1) 的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋 (2) 閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥 (4) 作為先導閥集成到控制蓋 (2) 內或安裝在控制蓋 (2) 上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力順序功能
此功能啟動次級系統基于壓力的連接。
所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。
先導油供油可通過外部（先導油油口 X）或內部（經先導油油口 X 或 Z2 從油口 A）實現。
先導控制彈簧腔通過卸壓經油口 Y 或 Z1 導入到油箱。
油路示例
示例 1： （用于低壓系統基于壓力卸載的油路）
在所示油路中，系統通過高壓泵和低壓泵供給。系統壓力 pS 經先導油油口在外部從高壓側作用在先導控制閥上，其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的低壓側。單向閥 RV（不包括在交付范圍內）保護高壓系統與現有卸壓低壓系統的連接。
當達到先導控制彈簧上設定的壓力時，將切換先導控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，并釋放 A 至 B 的連接。
在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。
示例 2： （用于次級系統基于壓力的連接的油路）
通過此油路，當系統 1 中的壓力未達到值之前，不會連接系統 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現。
類型代碼
有關壓力順序功能控制蓋的一般信息
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | ||
LFA | DZ | ? | 7X | / |
型號 | ||
01 | 控制蓋 LFA | LFA |
規格 | ||
02 | NG 16 | 16 |
NG 25 | 25 | |
NG 32 | 63 | |
NG 40 | 40 | |
NG 50 | 50 | |
NG 63 | 63 | |
型號 | ||
03 | 壓力順序功能 |
DZ 1)
|
壓力調節的調整類型 | ||
04 | 旋鈕 | 1 |
六角套筒和保護帽 | 2 | |
帶刻度可鎖定旋鈕（H 鎖定符合汽車行業標準） | 3 | |
帶刻度旋鈕 | 4 | |
組件系列 | ||
05 | 組件系列 70 ... 79（70 ... 79：安裝和連接尺寸不變） | 7X |
壓力等級（大可調節順序壓力） | ||
06 | 調定壓力高為 210 bar | 210 |
調定壓力高為 315 bar | 315 | |
調定壓力高為 350 bar | 350 | |
先導油流量 | ||
07 | 內部先導油供油 - 內部先導油回油 | 無 代碼 |
外部先導油供油 - 內部先導油回油 | X | |
內部先導油供油 - 外部先導油回油 | Y | |
外部先導油供油 - 外部先導油回油 | XY | |
密封材料 | ||
06 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件 | V | |
1) LFA..DZ... 型控制蓋與 LC..DB 型二通插裝閥組合
|
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